同时还增设了中文指引牌，股海告并安排数十名中文服务大使提供现场服务，股海告提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

很多旅客都是中老年人，导航船员很多是外籍不会说中文，导航沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，日沪其中前往香港的短途航线历时3天2晚，日沪将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

我们将进一步完善航线部署，深股市提供更多的目的地选择。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，交易MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，交易MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，提示中国市场潜力巨大，提示不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，股海告拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。黄瑞玲对本报记者表示，导航近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，日沪而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、日沪二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，深股市避免餐厅过于拥挤。事实上，交易电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，交易当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，提示海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。剔除建店补贴影响后，股海告毛利率为21.42%。

他当天还认为，导航目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。对于2024年以及更长远的下一个十年，日沪高禄峰当天还表示，日沪公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。